被吹上天的F-16V到底咋样?号称能打隐身战机,无奈“阉割”太狠
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2024-03-31
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【每点新防务(1533期)1月13日】:1992年是老布什谋求连任的大选年,为了挽救低迷的支持率和应对来自军工巨头的压力,从而赢得大选。因此在1992年9月2日,老布什正式宣布批准向某地区出售价值约60亿美元的150架F-16A/B型战斗机的合同大单,用以替代该地区日益老旧的F-5E和F-104战斗机。经过近30年使用后,这批原本在亚太极为先进的F-16A/B已经老旧不堪,于是该地区又耗巨资与美国洛马公司签订了141架F-16升级计划,也就是升级到洛马公司最新的绰号蝰蛇的F-16V。
F-16作为美国洛马公司的一款明星产品,自从1978年在美国空军服役至今,累计产量高达4570架,热销数十个国家和地区。并且F-16在近几十年几乎参与了所有关键性的战争和冲突,比如让以色列空军声名大噪的贝卡谷地之战、1991年的海湾战争、两次美军入侵伊拉克战争、空袭南联盟、阿富汗战争、对叙利亚军事干预等。可以说F-16实战经验丰富,经历住了实战考验。并且拥有极佳的机动性以及丰富的武器挂载能力,还可以配备大量功能各异的吊舱来增强自身战斗力。
但F-16从1992年卖给某地区后,经过20多年的高强度使用,总体性能已经与周边近十年出现的先进战斗机拉开了较大差距,并且本身机体寿命也即将消耗殆尽。于是洛马公司在经过评估后发现,如果将其141架(2022年1月11日前的剩余架数,但在1月11日坠毁一架后仅剩140架)进行中期升级、延寿,那么美国军工企业将可以赚取高达87亿美元和提供8万个就业岗位,同时还可以给周边大国添堵。因此这个一箭三雕的计划在拖延多年后,终于在2020年被批准实施。
其实美国与该地区的F-16合同分为两部分。第一部分是即将在今年完成的将141架F-16A/B升级到F-16V的水平,这部分耗资约40亿美元;第二部分则是新订购66架全新制造的F-16V,最早将在2023年开始交付,并在2026年运抵该地区,这个合同耗资高达80亿美元。目前第一部分F-16A/B升级计划即将全部完成,据军事专家推测,其整体战斗力与阿联酋装备的F-16E近似,由于采用了部分五代机技术和设备,因此可以说已经达到了4++代的水平。
可以说在该地区逐渐装备升级版F-16V和未来采购全新制造的F-16V以后,其有能力凭借该机的先进设备对临近大国的战斗机造成些许麻烦,毕竟从美国公开资料看,F-16V在雷达、航电系统、配套电子吊舱和多种新型防区外弹药方面,都比该地区原有的F-16A/B型强悍不少。比如其换装的AN/APG-83型有源相控阵雷达,就与F-35上采用的雷达拥有95%的通用性,在试验机上就实现了在9秒内探测多达18个空中目标,并且还具有多种工作模式和搭配合成孔径雷达发现地面行驶车辆的能力。并且美国还宣称该型雷达具备在远距离发现隐身战斗机的能力,这无疑对该地区的空军来说不啻于打了一剂强心针。
此外,F-16V除了能发现隐身战斗机,自身还因为喷涂了隐身涂层而具有了一定的隐身能力,使其理论上可以在对方预警机眼皮子底下执行隐蔽打击任务。同时由于升级后F-16V还换装了新式复合挂架,因此具备最多挂载16枚AIM-120中距空空导弹的能力;而对于比现有空空导弹更小巧的新型导弹,F-16V的挂载数量则会暴增到24枚。但这还不是最多的,据早前流传资料显示:在挂载24枚新型导弹后,F-16V还有能力挂载4枚AIM-120中距空空导弹。也即是说,极限状况下,F-16V的野兽模式具备单架次挂载28枚空空导弹的强悍战力!
当然,这些都是洛马为了推销F-16V而画的大饼,至于美国国外客户到手后会被阉割多少性能,则是一个未知数。毕竟洛马公司重启停产多年的F-16升级延寿项目,本身就是为了挖掘其剩余价值多赚钱。毕竟凭借全世界F-16系列巨大的保有量和不错的口碑,随便对这些市场存量战机进行一些中期延寿和性能升级,以及销售一些配套的设备、弹药,还能大赚一笔,并且这种一本万利的生意远比开发一种新型战机赚钱要简单暴力的多。
但美国这次对该地区进行升级的F-16V却阉割的比较狠,没有安装早已在美军F-16上全部配置的地面碰撞警告系统,该系统具备自动控制战机在低于预设高度时自动接管飞机操控的能力,可以在紧急时刻避免飞行员误操作而坠机。但F-16V机型的首次坠海严重事故发生后,缺少地面碰撞警告系统被认为是没能挽救F-16V直接扎入海中的重要原因之一。由此可见,虽然美国将F-16V的性能提升吹到了天上,认为其可以对标真正的临近大国隐身战机,但在美国对技术有所保留的前提下,F-16V海外版到底能有多少战斗力,其实是一个巨大的谜团!
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【每点新防务(1533期)1月13日】:1992年是老布什谋求连任的大选年,为了挽救低迷的支持率和应对来自军工巨头的压力,从而赢得大选。因此在1992年9月2日,老布什正式宣布批准向某地区出售价值约60亿美元的150架F-16A/B型战斗机的合同大单,用以替代该地区日益老旧的F-5E和F-104战斗机。经过近30年使用后,这批原本在亚太极为先进的F-16A/B已经老旧不堪,于是该地区又耗巨资与美国洛马公司签订了141架F-16升级计划,也就是升级到洛马公司最新的绰号蝰蛇的F-16V。
F-16作为美国洛马公司的一款明星产品,自从1978年在美国空军服役至今,累计产量高达4570架,热销数十个国家和地区。并且F-16在近几十年几乎参与了所有关键性的战争和冲突,比如让以色列空军声名大噪的贝卡谷地之战、1991年的海湾战争、两次美军入侵伊拉克战争、空袭南联盟、阿富汗战争、对叙利亚军事干预等。可以说F-16实战经验丰富,经历住了实战考验。并且拥有极佳的机动性以及丰富的武器挂载能力,还可以配备大量功能各异的吊舱来增强自身战斗力。
但F-16从1992年卖给某地区后,经过20多年的高强度使用,总体性能已经与周边近十年出现的先进战斗机拉开了较大差距,并且本身机体寿命也即将消耗殆尽。于是洛马公司在经过评估后发现,如果将其141架(2022年1月11日前的剩余架数,但在1月11日坠毁一架后仅剩140架)进行中期升级、延寿,那么美国军工企业将可以赚取高达87亿美元和提供8万个就业岗位,同时还可以给周边大国添堵。因此这个一箭三雕的计划在拖延多年后,终于在2020年被批准实施。
其实美国与该地区的F-16合同分为两部分。第一部分是即将在今年完成的将141架F-16A/B升级到F-16V的水平,这部分耗资约40亿美元;第二部分则是新订购66架全新制造的F-16V,最早将在2023年开始交付,并在2026年运抵该地区,这个合同耗资高达80亿美元。目前第一部分F-16A/B升级计划即将全部完成,据军事专家推测,其整体战斗力与阿联酋装备的F-16E近似,由于采用了部分五代机技术和设备,因此可以说已经达到了4++代的水平。
可以说在该地区逐渐装备升级版F-16V和未来采购全新制造的F-16V以后,其有能力凭借该机的先进设备对临近大国的战斗机造成些许麻烦,毕竟从美国公开资料看,F-16V在雷达、航电系统、配套电子吊舱和多种新型防区外弹药方面,都比该地区原有的F-16A/B型强悍不少。比如其换装的AN/APG-83型有源相控阵雷达,就与F-35上采用的雷达拥有95%的通用性,在试验机上就实现了在9秒内探测多达18个空中目标,并且还具有多种工作模式和搭配合成孔径雷达发现地面行驶车辆的能力。并且美国还宣称该型雷达具备在远距离发现隐身战斗机的能力,这无疑对该地区的空军来说不啻于打了一剂强心针。
此外,F-16V除了能发现隐身战斗机,自身还因为喷涂了隐身涂层而具有了一定的隐身能力,使其理论上可以在对方预警机眼皮子底下执行隐蔽打击任务。同时由于升级后F-16V还换装了新式复合挂架,因此具备最多挂载16枚AIM-120中距空空导弹的能力;而对于比现有空空导弹更小巧的新型导弹,F-16V的挂载数量则会暴增到24枚。但这还不是最多的,据早前流传资料显示:在挂载24枚新型导弹后,F-16V还有能力挂载4枚AIM-120中距空空导弹。也即是说,极限状况下,F-16V的野兽模式具备单架次挂载28枚空空导弹的强悍战力!
当然,这些都是洛马为了推销F-16V而画的大饼,至于美国国外客户到手后会被阉割多少性能,则是一个未知数。毕竟洛马公司重启停产多年的F-16升级延寿项目,本身就是为了挖掘其剩余价值多赚钱。毕竟凭借全世界F-16系列巨大的保有量和不错的口碑,随便对这些市场存量战机进行一些中期延寿和性能升级,以及销售一些配套的设备、弹药,还能大赚一笔,并且这种一本万利的生意远比开发一种新型战机赚钱要简单暴力的多。
但美国这次对该地区进行升级的F-16V却阉割的比较狠,没有安装早已在美军F-16上全部配置的地面碰撞警告系统,该系统具备自动控制战机在低于预设高度时自动接管飞机操控的能力,可以在紧急时刻避免飞行员误操作而坠机。但F-16V机型的首次坠海严重事故发生后,缺少地面碰撞警告系统被认为是没能挽救F-16V直接扎入海中的重要原因之一。由此可见,虽然美国将F-16V的性能提升吹到了天上,认为其可以对标真正的临近大国隐身战机,但在美国对技术有所保留的前提下,F-16V海外版到底能有多少战斗力,其实是一个巨大的谜团!
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